Module de garage ESA
Comment une entreprise familiale ne rate pas le train
4 septembre 2024 agvs-upsa.ch – Le Seegarage Kläui AG est encore le seul garage de marque à Pfäffikon (ZH). Ce membre de l’UPSA se distingue par le fait qu’il vit avec son temps et rend par exemple visible sa compétence dans le domaine de l’électromobilité avec le label ESA « Emotion Point ». De plus, les clients apprécient de savoir leur voiture entre les meilleures mains possible, dans « leur garage de village ». Mike Gadient
La quatrième et la cinquième génération sur une photo : alors que Christian Kläui (à gauche) travaille depuis 35 ans au garage du lac, son fils Joel Kläui y travaille depuis deux ans et demi. Photos : médias de l’UPSA
La famille Kläui préfère prendre les choses en main. C’est pourquoi elle a décidé, il y a un an, de rejoindre avec son garage du lac non seulement le concept de garage de l’ESA « Le Garage » mais également le module « Emotion Point ». « Nous ne voulons rater aucun train », explique Christian Kläui, directeur et responsable des ventes. « Nous sommes ainsi armés pour les développements futurs et nous rendons attractifs pour les clients de différentes marques. Et avec l’ESA, nous avons un partenaire solide derrière nous ». Pouvoir compter sur ce soutien est important pour l’entreprise familiale, surtout lorsqu’elle envisage l’avenir avec quelques questions en suspens. Comment évolue par exemple la collaboration avec l’importateur Opel, qui existe depuis plus de 40 ans ? « Comment notre rôle de distributeur serait-il défini dans un éventuel modèle d’agence ? », se demande Christian Kläui, en imaginant où le chemin mènerait alors.
Convaincre l’utilisateur lambda
Le marché ne fournit pas encore de réponse claire quant à l’évolution de la demande de véhicules électriques. Du point de vue de Christian Kläui, la première vague E s’essouffle : « Beaucoup de nos clients ont opté pour un modèle E parce qu’en tant que propriétaires d’une maison, ils prévoyaient d’installer des panneaux photovoltaïques et jouaient de toute façon avec l’idée de l’autosuffisance ». Ces acheteurs se seraient longuement penchés sur les transmissions électriques au préalable et seraient venus de manière ciblée à leur garage habituel.
« Il s’agit maintenant, dans une deuxième phase, de convaincre le consommateur lambda des avantages de l’e-mobilité et de répondre à ses inquiétudes par des arguments techniques », explique le directeur. Le module ESA pour garages « Emotion Point », qui permet aux garagistes de montrer visuellement leur savoir-faire dans le domaine de l’électromobilité aux clients existants et potentiels, les y aide. Outre un soutien marketing, les partenaires « Emotion Point » bénéficient d’instruments pour le conseil à la clientèle dans le domaine de la technique de charge ou de produits spécifiques dans l’assortiment ESA. En outre, le campus ESA propose une offre de formation à prix réduit dans le domaine de la mobilité électrique. Les membres peuvent par exemple s’inscrire gratuitement chaque année à un cours d’une journée parmi les offres proposées pour la mobilité électrique via le campus ESA. Niklaus Huwyler, responsable des concepts de garage & de la gestion de l’innovation chez ESA, explique : « Les garagistes montrent leurs compétences en matière d’électricité et les développent. Nous avons créé ce label pour que les garagistes puissent dire à leurs clients : les véhicules électriques font partie du quotidien de notre atelier ».
Le garage du membre de l’UPSA à Pfäffikon.
Offre de formation actuelle
Depuis son lancement il y a deux ans et demi, 104 établissements ont adhéré au module « Emotion Point ». La tendance est à la hausse, notamment parce que l’offre de formation est développée en permanence avec les onze écoles partenaires dans toute la Suisse. Niklaus Huwyler déclare : « Après la chaîne cinématique électrique, d’autres thèmes deviennent d’actualité. La formation sera encore plus détaillée ». Pour obtenir ce module, les exploitants doivent répondre à des exigences spécifiques et présenter le certificat de compétences HV2 en plus du certificat de capacité de la branche automobile. L’atelier doit également disposer d’un poste de travail sécurisé et d’un testeur haute tension, ainsi que d’une infrastructure de recharge et d’outils VDE.
De Schaffhouse à Pfäffikon (ZH)
Du point de vue de Christian Kläui, un garage qui souhaite évoluer avec son temps doit de toute façon répondre à ces exigences. « Il faut prendre pour soi-même la décision de principe de savoir si l’on est prêt à s’engager dans la nouveauté et à évoluer », explique-t-il. Sans cette attitude, le garage avec sa propre station-service Socar n’existerait pas depuis 1952 à la Hochstrasse 42 à Pfäffikon. Le Seegarage a proposé ses services pendant une trentaine d’années sur l’actuelle place de l’église de Pfäffikon. Si le garage est fortement enraciné dans la commune, le lieu de sa fondation surprend : en effet, en 1909, c’étaient des vélos, des motos et des machines à coudre qui étaient vendus et réparés ici, dans ce qui était alors le Velodrom de Schaffhouse.
Aujourd’hui, le Seegarage Kläui est une entreprise familiale dans laquelle la troisième, la quatrième et la cinquième génération travaillent avec plus de 20 collaborateurs. Alors que les fils de Christian, Joel et Pascal, sont respectivement directeur technique et directeur adjoint des ventes dans l’entreprise, la mère de Christian, Elsbeth Kläui, âgée de 80 ans, travaille encore au shop de la station-service. Joel Kläui prend plaisir à partager son quotidien professionnel avec sa famille. Quant à l’avenir, il déclare : « Je suis très ouvert au changement ». Avec l’ESA, il a le partenaire adéquat à ses côtés pour être prêt à faire face à toute nouvelle exigence.
La quatrième et la cinquième génération sur une photo : alors que Christian Kläui (à gauche) travaille depuis 35 ans au garage du lac, son fils Joel Kläui y travaille depuis deux ans et demi. Photos : médias de l’UPSA
La famille Kläui préfère prendre les choses en main. C’est pourquoi elle a décidé, il y a un an, de rejoindre avec son garage du lac non seulement le concept de garage de l’ESA « Le Garage » mais également le module « Emotion Point ». « Nous ne voulons rater aucun train », explique Christian Kläui, directeur et responsable des ventes. « Nous sommes ainsi armés pour les développements futurs et nous rendons attractifs pour les clients de différentes marques. Et avec l’ESA, nous avons un partenaire solide derrière nous ». Pouvoir compter sur ce soutien est important pour l’entreprise familiale, surtout lorsqu’elle envisage l’avenir avec quelques questions en suspens. Comment évolue par exemple la collaboration avec l’importateur Opel, qui existe depuis plus de 40 ans ? « Comment notre rôle de distributeur serait-il défini dans un éventuel modèle d’agence ? », se demande Christian Kläui, en imaginant où le chemin mènerait alors.
Convaincre l’utilisateur lambda
Le marché ne fournit pas encore de réponse claire quant à l’évolution de la demande de véhicules électriques. Du point de vue de Christian Kläui, la première vague E s’essouffle : « Beaucoup de nos clients ont opté pour un modèle E parce qu’en tant que propriétaires d’une maison, ils prévoyaient d’installer des panneaux photovoltaïques et jouaient de toute façon avec l’idée de l’autosuffisance ». Ces acheteurs se seraient longuement penchés sur les transmissions électriques au préalable et seraient venus de manière ciblée à leur garage habituel.
« Il s’agit maintenant, dans une deuxième phase, de convaincre le consommateur lambda des avantages de l’e-mobilité et de répondre à ses inquiétudes par des arguments techniques », explique le directeur. Le module ESA pour garages « Emotion Point », qui permet aux garagistes de montrer visuellement leur savoir-faire dans le domaine de l’électromobilité aux clients existants et potentiels, les y aide. Outre un soutien marketing, les partenaires « Emotion Point » bénéficient d’instruments pour le conseil à la clientèle dans le domaine de la technique de charge ou de produits spécifiques dans l’assortiment ESA. En outre, le campus ESA propose une offre de formation à prix réduit dans le domaine de la mobilité électrique. Les membres peuvent par exemple s’inscrire gratuitement chaque année à un cours d’une journée parmi les offres proposées pour la mobilité électrique via le campus ESA. Niklaus Huwyler, responsable des concepts de garage & de la gestion de l’innovation chez ESA, explique : « Les garagistes montrent leurs compétences en matière d’électricité et les développent. Nous avons créé ce label pour que les garagistes puissent dire à leurs clients : les véhicules électriques font partie du quotidien de notre atelier ».
Le garage du membre de l’UPSA à Pfäffikon.
Offre de formation actuelle
Depuis son lancement il y a deux ans et demi, 104 établissements ont adhéré au module « Emotion Point ». La tendance est à la hausse, notamment parce que l’offre de formation est développée en permanence avec les onze écoles partenaires dans toute la Suisse. Niklaus Huwyler déclare : « Après la chaîne cinématique électrique, d’autres thèmes deviennent d’actualité. La formation sera encore plus détaillée ». Pour obtenir ce module, les exploitants doivent répondre à des exigences spécifiques et présenter le certificat de compétences HV2 en plus du certificat de capacité de la branche automobile. L’atelier doit également disposer d’un poste de travail sécurisé et d’un testeur haute tension, ainsi que d’une infrastructure de recharge et d’outils VDE.
De Schaffhouse à Pfäffikon (ZH)
Du point de vue de Christian Kläui, un garage qui souhaite évoluer avec son temps doit de toute façon répondre à ces exigences. « Il faut prendre pour soi-même la décision de principe de savoir si l’on est prêt à s’engager dans la nouveauté et à évoluer », explique-t-il. Sans cette attitude, le garage avec sa propre station-service Socar n’existerait pas depuis 1952 à la Hochstrasse 42 à Pfäffikon. Le Seegarage a proposé ses services pendant une trentaine d’années sur l’actuelle place de l’église de Pfäffikon. Si le garage est fortement enraciné dans la commune, le lieu de sa fondation surprend : en effet, en 1909, c’étaient des vélos, des motos et des machines à coudre qui étaient vendus et réparés ici, dans ce qui était alors le Velodrom de Schaffhouse.
Aujourd’hui, le Seegarage Kläui est une entreprise familiale dans laquelle la troisième, la quatrième et la cinquième génération travaillent avec plus de 20 collaborateurs. Alors que les fils de Christian, Joel et Pascal, sont respectivement directeur technique et directeur adjoint des ventes dans l’entreprise, la mère de Christian, Elsbeth Kläui, âgée de 80 ans, travaille encore au shop de la station-service. Joel Kläui prend plaisir à partager son quotidien professionnel avec sa famille. Quant à l’avenir, il déclare : « Je suis très ouvert au changement ». Avec l’ESA, il a le partenaire adéquat à ses côtés pour être prêt à faire face à toute nouvelle exigence.
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